به نقل از «جماران»

1200 هکتار بافت فرسوده در زنجان

تاریخ انتشار: ۴ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۱۸۶۲۸

مدیرکل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه زنجان در حال حاضر ۲۷ ایستگاه شتاب‌نگار زلزله دارد، گفت: گسل‌های استان زیر ذربین شبکه شتاب‌نگاری آنلاین پایش می‌شود.

به گزارش جماران به نقل از ایسنا، مسعود بیات‌منش افزود: به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص استان زنجان که متاثر از حوادثی طبیعی چون زلزله، لغزش و رانش زمین است، از میان عوامل فوق، زلزله به دلیل شرایط ویژه و نبود امکان پیش‌بینی و شناخت دقیق آن از اهمیت زیادی برخوردار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اظهار کرد: لرزه‌خیزی و نحوه استقرار مراکز عمده جمعیتی استان شامل نقاط شهری و دهستان‌ها، بررسی لرزه‌خیزی و پهنه‌بندی استان از لحاظ خطر زلزله باید در دستور کار دستگاه نظارتی و اجرایی استان قرار گیرد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان ادامه داد: ۴۴ درصد از مساحت استان زنجان در پهنه با خطر بالای زلزله، ۴۸ درصد در پهنه با خطر متوسط زلزله و تنها ۸ درصد از مساحت استان در پهنه با خطر پایین زلزله قرار دارد.

بیات‌منش تاکید کرد: اتخاذ سیاست‌هایی همچون رعایت اصول مهندسی ساختمان در ساخت و سازهای جدید، جلوگیری از گسترش شهرهای مستقر در پهنه با خطر بالای زلزله، مکان‌یابی سکونت‌گاه‌های جدید در نواحی با خطر پایین زلزله، آموزش مردم در هنگام بلایای طبیعی همچون زلزله می‌تواند در کاهش اثرات مخرب زلزله موثر واقع شود.

وی تصریح کرد: مرحله دوم توسعه شبکه شتاب‌نگاری استان زنجان در دستور کار این اداره‌کل بوده و با مطالعه لرزه زمین‌ساختی و زمین‌شناسی و با در نظر گرفتن ضوابط از پیش تعیین شده مانند لرزه زمین‌ساخت، زمین‌شناسی منطقه، زمین‌شناسی ساخت‌گاهی، توپوگرافی، خطرپذیری، سازه‌های مهم، تراکم کم دستگاه‌ها در بعضی مناطق و امکانات محلی، پنج محل انتخاب و دستگاه‌های شتاب‌نگار برخط تا ۱۵ تیرماه نصب و راه‌اندازی خواهد شد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان با اشاره به فاز اول نصب شش ایستگاه شتاب‌نگار برخط در شهرستان‌های زنجان، ابهر، آب‌بر، سلطانیه، ماه‌نشان و ارمغانخانه در سال ۹۹، گفت: با آماده‌سازی زیرساخت ایستگاه‌های شتاب‌نگار شهرهای قیدار، زرین‌آباد، چورزق، گیلوان و سلطان‌آباد، این مناطق به شبکه شتاب‌نگاری بر خط متصل خواهند شد.

بیات‌منش با بیان اینکه مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی به عنوان متولی شبکه شتاب‌نگاری زلزله در کشور، مرجع مهمی در طراحی سازه‌های مقاوم و مدیریت بحران و زلزله در کشور است، افزود: از این رو با پیگیری‌های صورت گرفته، در فاز دوم توسعه پنج دستگاه شتاب‌نگار برخط نسل جدید، شش دستگاه شتاب‌نگار دیجیتال در صورت آماده‌سازی زیرساخت ایستگاه‌ها در مناطق پرجمعیت و لرزه‌خیزی فاقد شتاب‌نگار نصب خواهد شد.

وی عنوان کرد: این دستگاه‌ها که جنبش زمین و حرکت‌های تکنیکی آن را رصد و اطلاعات را آنلاین در اختیار قرار می‌دهند، برای کاهش خطرپذیری و افزایش تاب‌آوری شهر امکان بسیار خوبی را فراهم می‌کند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان بیان کرد: در صورتی که مجموعه‌ای از دستگاه‌های شتاب‌نگاری در یک شهر و یا در یک ناحیه همزمان با رویداد زمین‌لرزه بزرگ بتوانیم داده‌ها را به مرکز مدیریت بحران منتقل کنیم، قادر هستیم بفهمیم که کدام بخش از ناحیه و یا شهر بر اثر این زلزله بیشترین شتاب را تحمل کرده و احتمالاً بیش‌ترین خسارت به آن وارد شده است.

بیات‌منش خاطرنشان کرد: بر اساس این اطلاعات، نیروهای امدادی به مناطقی اعزام خواهند شد که بیشترین میزان خسارت به آن وارد شده است‌.

وی در خصوص دیگر کاربرد این دستگاه، افزود: طبق ضریب آیین‌نامه ۲۸۰۰ مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی شتاب و لرزه منطقه وقوع زلزله توسط این دستگاه ثبت می‌شود و در مهندسی زلزله و راه‌اندازی سامانه‌های پاسخ سریع اهمیت بسیاری دارند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان، با اشاره به اینکه این استان ۱۲۰۰ هکتار بافت فرسوده دارد، ادامه داد: از این میزان ۵۱۱ هکتار در شهر زنجان قرار دارد.

بیات‌منش یادآور شد: سهم بافت فرسوده شهر زنجان نسبت به کل مساحت شهر ۸.۳ درصد، ابهر ۸.۵ درصد، خرم‌دره ۱۶.۳ درصد و شهر قیدار ۸.۸ درصد است.

وی گفت: اگر بافت فرسوده‌ای دچار فرسودگی جمعیتی شود، بسیار خطرناک‌تر از فرسودگی کالبدی است و جبران حیات این بافت‌ها با مشکل روبه‌رو خواهد شد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان تاکید کرد: یکی از دغدغه‌های راه و شهرسازی استان، نوسازی بافت‌های فرسوده و ناکارآمد است و مطالعات وسیعی برای بافت‌های فرسوده توسط این اداره انجام شده است.

بیات منش با اعلام اینکه استان زنجان در حال حاضر ۲۷ ایستگاه شتاب‌نگار زلزله دارد، متذکر شد: در صورت عملیاتی شدن زیرساخت ایستگاه‌ها، تا ۱۵ تیرماه تعداد ۳۸ ایستگاه شتاب‌نگار زلزله، از مجموع ۱۵۷۰ ایستگاه شتاب‌نگار در سطح کشور را به خود اختصاص خواهد داد.

منبع: جماران

کلیدواژه: افغانستان سهام عدالت لیگ برتر لیگ قهرمانان مقدماتی جام جهانی واردات خودرو ویروس کرونا بافت فرسوده بافت فرسوده زنجان افغانستان سهام عدالت لیگ برتر لیگ قهرمانان مقدماتی جام جهانی واردات خودرو ویروس کرونا مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان ایستگاه شتاب نگار شبکه شتاب نگاری پهنه با خطر بافت فرسوده دستگاه ها بیات منش

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۱۸۶۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آزاد سازی ۱۳هزار پلاک فرسوده حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران

 مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه خط راه آهن در منطقه ۱۷ شهری تهران در سال‌های گذشته به دلیل ایجاد آسایش و امنیت از روی زمین به زیر زمین منتقل شده است، تصریح کرد: بعد از این عملیات چندین موضوع مورد تاکید قرار گرفت از جمله این موضوعات، ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و همچنین امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران بود که بر رعایت آنها تأکید شد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در توافق شرکت راه آهن با شهرداری تهران بنا شد تا زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده رو‌ها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.

بذرپاش با اشاره به اینکه اکنون اختلاف نظر‌هایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تا تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.

وی افزود: هم‌اکنون پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است و هم اکنون منتظر تایید هیأت وزیران است که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.

بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.

نوسازی بافت فرسوده شهری سیاست اصلی دولت است

وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیأت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.

بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می‌شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی